Только что прошедший 2021 год был омрачен последствиями эпидемии. Тем не менее, автомобили на новых источниках энергии идут по обратному пути, внезапное появление армии.

Этот год также является годом, когда китайские автопроизводители « обгоняют углы» в области новых источников энергии. В 2021 году отечественные продажи автомобилей на новых источниках энергии превысили 352,1 тыс. единиц, увеличившись на 160% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, превысив мировые продажи автомобилей на новых источниках энергии в 2020 году.

В условиях больших изменений, несмотря на то, что отрасль пережила короткий кризис отсутствия « сердцевины», опираясь на сильную поддержку государства и поддержку цепочки поставок вверх и вниз по течению, многие китайские автомобильные компании быстро растут сегодня и постепенно продвигаются по пути к тому, чтобы стать мировой автомобильной державой.

Продажи новых сил превысили 10 тысяч и вышли на новый уровень

Если вы хотите говорить о новых силах в производстве автомобилей, вы не можете обойти Теслу. Несмотря на то, что 2021 год является годом PR - кризиса для Tesla, его продажи и производственные мощности остаются ошеломляющими. Только в 2021 году поставки Tesla в Китае достигли 470 000 автомобилей, а среднемесячные поставки стабилизировались на уровне более 20 000 автомобилей в течение почти трех месяцев и даже превзошли BBA того же класса.

К счастью, большая распродажа Tesla не повлияла на « Вэй Сяоли». Вместо этого, с помощью Dongfeng, Вэй Сяоли и ряд новых сил, таких как « Нецца», нулевой бег, постепенно открыли китайский рынок.

В течение всего 2021 года Xiaopeng, идеальный, Wei Lai поставил более 90 000 автомобилей в год, ожидается, что в этом году превысит 100 000. Из - за ожидаемого снижения субсидий на 30% в ежемесячных рейтингах поставок три компании поставили более 10 000 автомобилей в ноябре - декабре, а индекс Xiaopeng превысил 10 000 в течение четырех месяцев подряд.

Короче говоря, 2021 год - это год "значительного роста" новых сил производства автомобилей, "обновления истории", "рекордных". Хотя он не имеет влияния бренда традиционных автомобильных компаний, но после нескольких раундов развития продукции, рынков и производственных мощностей он постепенно получает признание потребителей. Послепродажное обслуживание также имеет более очевидные преимущества, чем традиционные 4S - магазины.

Традиционные автомобильные компании и трансграничные гиганты вошли

С быстрым развитием новой энергетической автомобильной промышленности, помимо многих традиционных автомобильных компаний, многие интернет - гиганты также с оптимизмом смотрят на военную ситуацию и присоединяются к ней.

До прошлого года многие традиционные автомобильные компании не были действительно сосредоточены на электромобилях. К 2021 году традиционные автопроизводители, такие как BBA, приложат огромные усилия и усилия для разработки электромобилей.

В течение первых двух лет каждая компания боролась за пробег и емкость аккумулятора. В 2021 году область внутренних рулонов полностью расцветет.

Во - первых, интеллектуальное вождение, « высокопроизводительная интеллектуальная кабина, десятки видов сенсорного оборудования, сверхмощные вычислительные чипы... ». В области интеллектуального вождения, снижение стоимости датчика и улучшение вычислительной силы чипа, так что интеллектуальные характеристики вождения становятся все более совершенными; В области интеллектуальных кабин, с запуском « 5G tox» и улучшением взаимодействия человеческого и человеческого интеллекта, интеллект кабины стал точкой продажи в будущем. Новые силы производства автомобилей накопились в силе продукта в течение длительного времени, традиционные производители хостов также постоянно совершенствуют интеллектуальные возможности.

Во - вторых, лазерный радар. В 2021 году пропускная способность L2 приближается к 20%. Ожидается, что к 2025 году проникновение L3 на китайский рынок достигнет 20%, а L4 начнет выходить на рынок. Ожидается, что в 2022 году на борту лазерного радара будет 12 новых автомобилей. Почти все известные бренды новых электромобилей присоединились к гонке вооружений лазерных радаров.

Наконец, концепция мобильного образа жизни. С 2021 года многие автопроизводители создают новые области для электромобилей в мобильной жизни. Компания Xiaopeng и High Composition выпустили модели умных холодильников P5 и Hiphix. В прошлом автомобильные холодильники были ограничены потреблением электроэнергии. Это всегда было хобби горючего для немногих людей, которое развивается медленно. Как только он будет объединен с трамваем, он будет сиять и широко хвалиться. Ожидается, что к 2025 году, по крайней мере, 40% трамваев будут постепенно стандартизировать автомобильные холодильники, каждый из которых будет становиться все менее интеллектуальным, энергоемким и пространственным.

Нет никаких сомнений в том, что новая энергия постепенно становится главной темой современного автомобильного рынка. Ожидается, что к 2022 году продажи электромобилей достигнут 5 миллионов. К тому времени аппаратная сила, интеллектуальное программное обеспечение, услуги бренда, итерация продукта и инновационные идеи могут быть