Zhiji L6 принимает дизайн в стиле купе с согласованными пропорциями кузова и плавными линиями, что делает весь автомобиль более элегантным и динамичным. В то же время новый автомобиль также оснащен скрытыми электрическими дверными ручками, безрамными дверями и 20-дюймовыми колесами в стиле лепестков. Последний также имеет двухцветный дизайн с красными тормозными суппортами, что добавляет визуальных эффектов.

В автомобиле используется «высокопроизводительная платформа на основе двойного карбида кремния с напряжением квази900 В» с максимальным рабочим напряжением 875 В, пиковой мощностью зарядки 396 кВт, разгоном от 0 до 100 км/ч за 3,48 с, максимальной скоростью 252 км/ч, сверхбольшим запасом хода более 750 км и зарядкой на 500 километров за 15 минут.

Хвост продолжает интегрированный дизайн заднего крыла и задних фонарей, которые перекликаются с передней и задней частью проекционных фар DLP. Бампер объединяет высокопроизводительный диффузор и дизайн дефлектора. Zhiji LS7 оснащен гладкой и непрерывной группой светодиодных задних фонарей, которая легко узнаваема при включении. Кроме того, автомобиль также имеет дизайн спойлера на крыше и высоко установленный стоп-сигнал, вдохновленный гоночными автомобилями, добавленный в центральное положение. В нижней части задней части автомобиля яркий черный компонент заднего бампера перекликается с передней частью автомобиля, а дизайн вентиляционных отверстий с обеих сторон в сочетании с навигационными огнями еще больше усиливает его спортивные характеристики.

Zhiji L7 стандартно поставляется с аккумулятором большой емкости 93 кВт·ч и стабильной тройной литиевой ячейкой 523 формулы. Благодаря горизонтальной компоновке плотность энергии всего аккумуляторного блока достигает 195 Вт·ч/кг, что обеспечивает баланс высокой плотности энергии и высокой безопасности. Полноприводная версия CLTC имеет полный рабочий диапазон 615 км и поддерживает обновление до следующего поколения усовершенствованных энергетических аккумуляторов через программы прав пользователя. Zhiji L7 достиг нулевого распространения тепла благодаря пяти уровням технологии защиты: «предварительный», «руководство», «конструкция», «изоляция» и «эвакуация». Благодаря строгим стандартам он прошел ряд испытаний, таких как прокол иглой, высокая и низкая температура и долговечность. Кроме того, Zhiji L7 также предлагает опциональную интеллектуальную беспроводную зарядку для транспортных средств высокой мощности 11 кВт.

Lantu Change - это роскошный электромобиль с полной производительностью. Это также первый автомобиль, разработанный Lantu после SUV Lantu FREE и MPV Lantu Dreams. Ланту преследует концепцию дизайна бренда Lantu 's Kun Peng', традиционная эстетика и современные технологии идеально интегрированы, спорт без потери элегантности. Светильник Lantu является первым серийным автомобилем Lantu, оснащенным интеллектуальным электрическим бионическим кузовом ESSA + SOA. Его ведущая техническая архитектура обеспечивает превосходную производительность во всех аспектах производительности, интеллекта, роскоши и безопасности.

Lantu Dreamliner - это оригинальная высокопроизводительная интеллектуальная силовая архитектура Lantu ESSA, оснащенная новым поколением энергосистемы « Lanhai Dynamic», поддерживающей высокопроизводительную чистую электроэнергию и интеллектуальную многомодовую энергосистему.
Мечтатели Ланту предоставляют мобильный интеллектуальный гостиный для создания новой основы китайской мечты с удобным пространством, роскошным комфортом, теплыми технологиями и полной безопасностью.

Это пространство является одной из « длинных пластин» Ланту FREE. Как среднеразмерный внедорожник, Lantu FREE использует только 5 - местный макет размером с 7 - местный внедорожник. Этот автомобиль также может принести опыт « большой пятиместки». Хвостовое пространство достаточно просторное, чтобы соответствовать требованиям полной загрузки. Кроме того, в 5 - местном состоянии багажник Lantu FREE имеет объем 560 л и может удовлетворить потребности большинства сценариев.

Внедорожная супергибридная архитектура Hi4 - T имеет устойчивую мощную мощность выхода, точное интеллектуальное управление энергией и надежную механическую четырехприводную несвязанную структуру, которая делает внедорожное вождение « динамичным, электрическим, энергосберегающим » и реализует « все условия могут спокойно ездить, комфортабельный опыт всей сцены».